Автопогрузчики, семейства "Средец" (4-5T)

Power Unit: Diesel/Gas
Load Capacity: 5,0t.
Lifting Height: from 2800mm. to 6200mm.

Универсальные погрузчики фамилии СРЕДЕЦ - современные и надежные машины. Гамма обрабатываемых ими грузов с 16 до 50 kN, высота подъема с 2800 до 6200 мм. Улучшенный дизайн и эргономические показатели, простота управления и свободный доступ к основным агрегатам при обслуживании делают работу с машинами СРЕДЕЦ легкой и приятной.

В данном случае, мы имеем возможность предложить Вам отличное изделие, которое в сочетании со значительной унификацией узлов и агрегатов и гарантийным сервисом, будет служить Вам безотказно долгие годы.

Двигатель и трансмиссия

 

Двигатель - дизельный или газовый, специального выполнения для автопогрузчиков, с гидравлическим насосом и насосом для сервоуправления. Он снабжен воздушным фильтром, генератором переменного тока, стартерным электродвигателем, термостартером и необходимыми датчиками для контроля режима работы. Он работает нормально при температуре охлаждающей жидкости с 356К до 368К. Монтированный в корпусе двигателя термостат регулирует температуру охлаждающей жидкости во время работы двигателя.
К двигателю куплирована гидродинамическая передача, которая связывает его с ведущим мостом и автоматически регулирует его крутящий момент в зависимости от нагрузки и необходимых для работы оборотов. Он имеет передачу движения вперед и назад с многодисковыми сцеплениями и жидким охлаждением. Наличие клапана для перехода к ползучему ходу, который приводится в движение тормозной педалью, дает возможность при необходимости точно осуществлять операции с грузом в ограниченном пространстве. Разработаны варианты погрузчиков с различными типами и моделями современных двигателей и гидродинамических передач.

Ведущий мост и тормозная система

 

Ведущий мост - с монтированными планетарными колесными редукторами, рабочими тормозами барабанного типа и стопорным тормозом у входа дифференциала - барабанный или дисковый в зависимости от модели. Торможение осуществляется ножным гидравлическим тормозом и главным тормозным цилиндром или гидравлическим тормозным усилителем, который уменьшает усилие, необхоомое водителю при торможении.

Управление

 

Управление автопогрузчика осуществляется гидростатическим рулевым управлением, уменьшающим усилие водителя при повороте. Управляемый мост - с цилиндром, с двухсторонним поршневым кольцом и шарнирной подвеской. Оптимизирован для полной гаммы машин, своей точной кинематикой он предлагает отличные эксплуатационные характеристики: удобную работу, маневренность, минимальный радиус поворота, ширину рабочего коридора и повышенную долговечность шин.

Подъемное устройство

 

Подъемное устройство - самое характерное устройство автопогрузчика - с большой обзорностью, отвечает международным стандартам и приспособлено для универсальных рабочих органов - вил, различных сменных приспособлений. Рассчитано на номинальные грузоподьемности: 16; 20; 25; 30; 40; 50 kN и высоту подъема грузов с 2000 до 6200 мм в зависимости от типа. Тип "Дуплекс" - с большой обзорностью и двумя плунжерными цилиндрами, расположенными с боку, или за профилями устройства. Подъемное устройство с большим свободным ходом предназначено для работы в помещениях с ограниченной высотой - контейнерах, вагонах, складских помещениях и пр. Устройство "Триплекс" - трехрамное, которое дает возможность работать с большим свободным ходом, значительной высотой подъема и манипуляцией груза. Во всех подъемных устройствах использованы профили и ролики с повышенной грузоносимостью.
Предусмотрена возможность качественного регулирования зазоров в устройстве. Для конкретных условий работы мы предложим Вам самое подходящее подъемное устройство.

Гидравлика

 

Гидравлический насос направляет масло в трех- или четырехсекционный распределитель с монтированным клапаном, предназначенным для предохранения системы от повышения давления при перегрузке более 20% номинальной грузоподъемности. Аналогичную функцию имеет предохранительно-переливной клапан, монтированный в насосе с делителем дебита. Нерегулируемый дроссель обеспечивает безопасное и плавное опускание манипулированного машиной груза. Рабочая жидкость очищается гидравлическим фильтром. На машине монтируется масляный бак достаточной емкости, позволяющий использовать в работе самые большие рабочие сменные приспособления.

Электрическая система

 

Электрическая система автопогрузчиков состоит из стартерной аккумуляторной батареи номинального напряжения 12V, генератора переменного тока с монтированным реле-регулятором и блоком выпрямителя тока, стартерного электродвигателя, контрольно-измерительных приборов для работы двигателя в комплексе с датчиками, электромагнитов для определения направления движения, рабочего освещения и инсталяции освещения в связи с безопасностью движения.

Приятная и надежная работа

 

Учет всех эргономических условий обеспечивает Вам легкий и производительный труд нашими машинами. Большая обзорность, функциональные органы управления, удобное регулируемое сиденье и простор рабочего места гарантируют Вам хорошее настроение во время работы. Устойчивость изготовляемых нами автопогрузчиков превосходит требования международных стандартов.

 

 

 

 

 

 

Balkancar 2015

We use cookies on our website. Some of them are essential for the operation of the site, while others help us to improve this site and the user experience (tracking cookies). You can decide for yourself whether you want to allow cookies or not. Please note that if you reject them, you may not be able to use all the functionalities of the site.